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 技術(shù)資料 |
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| 我國消防車存在的問題及改進(jìn)措施 |
| 發(fā)布時(shí)間：2010/8/19 10:16:44 查看次數(shù)：5461 |
截止2010年，我國的消防車保有量約為2.3萬輛，近年新增和更新消防車近3000輛。包括:水罐消防車、泡沫消防車、干粉消防車、聯(lián)用消防車、搶險(xiǎn)救援消防車、舉高消防車、照明消防車、通信指揮消防車、偵檢消防車、洗消消防車等十多個(gè)種類。其中，國產(chǎn)消防車的品種愈來愈多，水平越來越高，與世界先進(jìn)水平的差距進(jìn)一步縮小。消防車在配備上達(dá)到了型號(hào)齊全、功能增強(qiáng)、數(shù)量增多的基本要求。但隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各種新型災(zāi)害的不斷發(fā)生，消防部隊(duì)救援職能的拓展，對(duì)于消防救援裝備特別是消防車的技術(shù)性能要求也越來越高，現(xiàn)有的消防車無論在數(shù)量上還是在功能上都與實(shí)際要求相差較大。
�。�、我國消防車配備中存在的問題。在2005年.6月6日至6月11日舉辦的德國漢諾威國際救援、消防及安全技術(shù)展覽會(huì)上，當(dāng)我國消防部隊(duì)的一些代表提出購買消防車輛的相關(guān)技術(shù)要求時(shí)，參展廠家一致認(rèn)為我國的消防車配備水平比西方發(fā)達(dá)國家落后了8至10年。這足以引起我們的深思，究竟我國消防車在配備方面存在的問題是什么？造成這些問題的原因又是什么？
1.1洗車指導(dǎo)思想上“貪大求洋”。為了提高水罐消防車的載水能力，第一出動(dòng)力量就能將火災(zāi)撲滅，購買水罐車時(shí)，部分消防部隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)要求水罐車的容量越大越好，于是出現(xiàn)了載水量為16t、18t、20t的大型水罐車；為了提高高層火災(zāi)撲救能力，舉高消防車的舉升高度從50米一路攀升，現(xiàn)在國內(nèi)舉高車的舉升高度已達(dá)80米。這種“求大求高”導(dǎo)致消防車的體積越來越大，出動(dòng)速度、行駛速度、現(xiàn)場(chǎng)展開等都受到嚴(yán)重影響。一些火災(zāi)消防車因道路狹窄到不了現(xiàn)場(chǎng)；有的到了現(xiàn)場(chǎng)也因場(chǎng)地有限而靠不到建筑根部，救援的效果可想而知。造成這些現(xiàn)象的原因是部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在購置消防車時(shí)，只從單一的技術(shù)指標(biāo)上考慮，而忽視了救援活動(dòng)的綜合性。甚至個(gè)別部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)把消防車的噸位、工作高度、是否從國外進(jìn)口當(dāng)作顯示戰(zhàn)斗力的“窗口”，盲目“貪大求洋”，最終使購置的“龐然大物”成了擺設(shè)。
1.2消防車數(shù)量不足。2004年，公安部消防局郭鐵男局長(zhǎng)曾指出：今后5至10年，將是中國消防裝備建設(shè)快速發(fā)展的黃金時(shí)期，無論是常規(guī)消防車還是特種消防車，中國都將是最具活力和潛力的市場(chǎng)。按照公安部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、建設(shè)部修訂的《城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》要求，到2008年，每個(gè)消防站的消防車配置將由目前的3.2輛增加到5輛，消防站將新增500個(gè)，全國消防車總量因此將增加近8000輛。
從2004年至2008年，每年全國將增加2000輛消防車。從中也反映出我國消防車數(shù)量整體不足，這里既有原來受經(jīng)濟(jì)條件制約，沒有按要求配置的“舊帳”，也有隨著經(jīng)濟(jì)繁榮、城市擴(kuò)張所帶來的“新帳”。
1.3 消防車配備失衡。雖然我國消防車的總量已有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，但在車型、車種和功能的配備上并不合理。具體表現(xiàn)有三：一是中型、重型車所占比例較大，輕型車數(shù)量較少；二是消防車種類配置不盡合理，水罐消防車約占總量的70%，而特種車(除水罐、干粉、泡沫以外的車輛)僅占10%，且車型較老；三是單一功能的消防車所占比例較大，如水罐車、泡沫車、干粉車、照明車等；多功能的消防車較少，如聯(lián)用消防車、搶險(xiǎn)救援車、偵檢指揮車等。
造成這一現(xiàn)象的原因主要是：過去消防部隊(duì)的職能以滅火為主，城市的水源建設(shè)和消防栓系統(tǒng)建設(shè)不能完全滿足消防車的取水需要，消防車綜合技術(shù)發(fā)展水平較低等。這就使以滅火為主、載水量較大、救援功能單一的水罐車、干粉車、照明車等得到了迅速發(fā)展，逐步形成了現(xiàn)在這樣一個(gè)格局。
1.4 消防車技術(shù)落后。我國消防部隊(duì)配備的消防車以國產(chǎn)車居多，國產(chǎn)消防車生產(chǎn)廠家已注意到與國外同行的差距，正在努力改進(jìn)，但因發(fā)展的時(shí)間較短，國產(chǎn)車在使用過程中不可避免地暴露出一些技術(shù)問題：
1.4.1消防車底盤問題。消防車的底盤必須選用通過性、穩(wěn)定性好及發(fā)動(dòng)機(jī)功率大的優(yōu)質(zhì)底盤。與國外消防車相比，國產(chǎn)消防車的底盤可選擇的范圍較小，多采用一般的國產(chǎn)載重汽車底盤，而非特為消防車專門設(shè)計(jì)的專用底盤。普通車的底盤沒有較大的儲(chǔ)備功率，也沒有足夠的強(qiáng)度。難以完成長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷的滅火救援任務(wù)。
1.4.2消防車消防泵的問題。在消防車上配備的各種消防裝備中，消防泵是最基本也是最核心的部件之一。目前國產(chǎn)消防泵普遍存在三方面的問題：一是驅(qū)動(dòng)匹配設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致消防泵的效率不能充分發(fā)揮；二是沒有很好解決水泵的潤(rùn)滑系統(tǒng)；三是質(zhì)量水平不高。
1.4.3消防車隨車主要器材存在的問題。隨車主要器材存在的主要問題是：安裝固定裝置不合理，不符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)原理；閥門易生銹；儀表指示不明確、清晰等。
造成這些問題的主要原因是總體設(shè)計(jì)水平不高、技術(shù)落后、質(zhì)量監(jiān)督不嚴(yán)。
1.5 消防車維護(hù)保養(yǎng)不善。目前全國的消防部隊(duì)對(duì)消防車及車載器材都普遍存在“重使用、輕維護(hù)”的現(xiàn)象，導(dǎo)致消防車的使用壽命人為縮短，使用過程中故障頻頻。究其原因，主要是由于消防車的維護(hù)保養(yǎng)不到位。一方面駕駛員的維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)淡薄，認(rèn)為消防車“結(jié)實(shí)、耐用”，不用保養(yǎng)；另一方面，由于各個(gè)消防車生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品型號(hào)各異，沒有統(tǒng)一的維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員調(diào)換頻繁，固定使用周期短，新駕駛員面對(duì)消防車時(shí)，往往只注重駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)，而對(duì)維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)知之甚少。
2、消防車改進(jìn)措施。針對(duì)以上存在問題，在分析其問題產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上，可制定相應(yīng)的改進(jìn)措施：
2.1培養(yǎng)先進(jìn)的裝備應(yīng)用思想。消防部隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該堅(jiān)持從本地實(shí)際出發(fā)，從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，從裝備的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)的指導(dǎo)思想。積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的裝備配備理念，在裝備配置中優(yōu)先配置機(jī)動(dòng)靈活、輕巧實(shí)用的中小型車。隨著城市消防基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，逐步淘汰大噸位水罐車；通過對(duì)高層建筑室內(nèi)消防系統(tǒng)監(jiān)督審核，加大高層建筑室內(nèi)消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝力度，使車身長(zhǎng)、舉升慢、穩(wěn)定性差的超高度的舉高車退出歷史舞臺(tái)。
2.2加大資金投入，消除消防車“赤字”。按照《城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》要求，每個(gè)消防站的消防車配備數(shù)將平均增加1.8輛，但我國各地消防站發(fā)展極不平衡，沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的西部地區(qū)有的消防站只有一輛消防車，因此，消除消防車“欠帳”問題重點(diǎn)在中西部地區(qū)和新開發(fā)的城區(qū)。建議需要購置消防車的地區(qū)消防主官，組織人員做好購買消防車的財(cái)政預(yù)算工作，向當(dāng)?shù)卣e極申請(qǐng)資金，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)將“缺口”補(bǔ)齊。同時(shí)，注意結(jié)合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)，制定符合本地實(shí)際的車輛配備標(biāo)準(zhǔn)，分步驟、按計(jì)劃逐步配齊所需車輛。
2.3按照以人為本的原則，配備“兵種齊全”的消防車。近年來，建筑物倒塌、危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、恐怖襲擊等各種新型突發(fā)災(zāi)害開始威脅人們的生活。消防部隊(duì)不再只是滅火救人了，根據(jù)《消防法》的要求，消防部隊(duì)需要承擔(dān)社會(huì)搶險(xiǎn)救援任務(wù)。但就目前消防車的種類配置是無法正常完成任務(wù)的。應(yīng)重點(diǎn)做好以下改進(jìn)工作：
2.3.1加強(qiáng)輕型消防車、消防摩托車的配備力度。在條件允許的情況下，每個(gè)消防站增加1至2輛輕型車，增強(qiáng)救援活動(dòng)的機(jī)動(dòng)性，提高救援出動(dòng)速度；
2.3.2針對(duì)特種災(zāi)害特點(diǎn)，配置救援功能的消防車組。改變以往以滅火為主的車輛配置比例，緊緊盯住本地區(qū)災(zāi)害特點(diǎn)，確定救援、滅火、防護(hù)為一體的消防車編組方案，經(jīng)過論證后，重點(diǎn)配置所缺專勤車輛。
2.3.3學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，研制融偵檢、救援、滅火、防護(hù)為一體的多功能消防車，提高消防車的綜合救援功能，減少單一功能的消防車輛，提高車輛的出動(dòng)效率。
2.4改進(jìn)消防車生產(chǎn)技術(shù)，提高國產(chǎn)消防車的技術(shù)水平。目前國內(nèi)生產(chǎn)消防車的廠家有十幾家，品種很多，其質(zhì)量和性能的總體水平還處在中下等層次，因此很有必要采取以下改進(jìn)措施：整頓生產(chǎn)廠家，實(shí)施產(chǎn)品型式認(rèn)證制度。公正客觀地評(píng)估生產(chǎn)企業(yè)的綜合素質(zhì)，確保生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。
現(xiàn)階段應(yīng)加強(qiáng)消防車生產(chǎn)的監(jiān)督管理。如通過國家監(jiān)督抽查等形式確保消防車這一特殊商品的質(zhì)量和可靠性。制定全國消防車發(fā)展的總體規(guī)劃應(yīng)從宏觀管理的角度把握。要參照國外先進(jìn)的消防車型，并結(jié)合國內(nèi)滅火作業(yè)的實(shí)際需要，規(guī)劃出各種車型的系列化產(chǎn)品。加強(qiáng)制造裝配工藝確保改裝的質(zhì)量。向國外同行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)和引進(jìn)高科技加工制造手段，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
通過各方的努力，在未來的5至10年內(nèi)，我國消防車現(xiàn)存問題將一一得到解決，消防車數(shù)量將穩(wěn)步上升，各種滅火車、專勤車、登高車的配置比例將更加合理，品種將更加齊全，滅火救援性能將進(jìn)一步提高。 |
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