國四排放標準在我國有些地方已經(jīng)實施了，對于重卡及大型貨車，國四排放的實施鑒于我國由于國情、油品等因素的影響，升級國四采用的是SCR路線，SCR路線最重要的是使用了車用尿素；其他小型貨車及輕卡系列我國柴油發(fā)動機廠家采用的是EGR+DPF+DOC/POC的技術(shù)，這個不需要車用尿素。這次重點簡介車用尿素是個么東西：

 車用尿素溶液就是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素溶液最早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液），在國內(nèi)稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。

車用尿素必須在-5度—25度之間儲存。并且儲存溫度的不同其保質(zhì)期也不一樣，當溫度超過35度時，車用尿素使用前必須進行檢測。

我國升級國四的路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運行過程如圖所示，大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮氣和水排出。

汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無毒的氮氣和水，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少了污染。

車用尿素溶液技術(shù)門檻較低，國內(nèi)很多廠家都具備生產(chǎn)能力。受國四的影響，很多企業(yè)也都在紛紛布局，想在車用尿素市場分一杯羹�，F(xiàn)階段比較大的有三家，雅苒（Yara）、可蘭素、美豐化工。

   雅苒是來自歐洲的公司，在歐洲擁有車用尿素的生產(chǎn)工廠。Air1是雅苒公司在車用尿素產(chǎn)品上使用的國際品牌，Air1車用尿素在歐洲、澳洲廣泛使用�？商m素作為國內(nèi)第一家將Adblue出口到國際市場的企業(yè)，其規(guī)模在國內(nèi)也是屈指可數(shù)，其生產(chǎn)基地在江蘇南京。美豐化工是國內(nèi)大型上市企業(yè)，其技術(shù)實力也很雄厚，生產(chǎn)基地在四川德陽。